Билеты на электрички
X

Привет дорогой друг

Наш сайт существует и развиваетется за счет рекламы. Пожалуйста, отключите блокировку рекламы AdBlock или подобное, для нашего сайта. Спасибо!
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Пришел за помощью

    Регистрация
    15.09.2009
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Билеты на электрички

    Добрый день, все инет набит навостями что ЖД сменили кодировки на билетах, есть устаревшие программы формирования этих билетов. Неужели никто не пытался разобрать новый штих код и понять закономерностьИ? если есть интересующиеся люди, для начала неплохо было бы определить какой тип ШК они использую, ну а дальше анализировать, собственно говоря вопрос у когонить есть свежая инфа на эту тему?

  2. #2
    Пришел за помощью

    Регистрация
    12.11.2010
    Сообщений
    10
    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    смотрю тема либо неинтересна, либо незаконность действа смущает. Неплохо бы указать регион и прилепить скан билетов.

  3. #3
    Пришел за помощью

    Регистрация
    15.09.2009
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    Да смущение видимо есть, но тут как подойти к вопросу если нажива то это конечно состав преступления, но никто не запрещает обсуждать алгоритмы шифрования и получения кода к примеру. Регион московски - Московская область, направление Казанское сканы билетов можно и сюда могу и на почту. Как будет удобно.
    P.S. На похожую тему была статья в Хакере, только про метрошные карты.

  4. #4
    Гость форума

    Регистрация
    12.11.2010
    Сообщений
    2
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    Тут все сложнее, чем с метрошными картами( ту статью я читал, там было оборудование для экспериментов) . ЖДшники генерят произвольный код каждые 2-3 дня примерно( может неделю), на основе которого и строится штрих код. Даже льготные карточки надо заряжать на каждую поездку( даже сотрудникам РЖД). А т.к. сеткой у них связано все и вся, кассы получают новую инфу ночью, в те три часа, когда поезда не ходят.
    Все, больше ничего не знаю. Но вывод понятен - надо как то получать каждую ночь заветный код.:D

  5. #5
    Пришел за помощью

    Регистрация
    15.09.2009
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    да но тут говориться есть нюанс, сами лбготные карты максимально действуют на срок месяц, тогда даже если случайный код и есть то явно не совсем случаен, тем более что понимать под случайным кодом, ведь исхоная информация статична, тоетсь зоны и время действия

  6. #6
    Гость форума

    Регистрация
    12.11.2010
    Сообщений
    2
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    Неа, карты есть и на месяц и на год и бессрочные(у моего друга такая). Но там забито, что льгота есть и всё! Карта никакой турникет не откроет, пока её не перезапишут.
    Но! Вот проездные( до 3 месяцев) действительно есть. И мне думается, что прошивается все-таки дата окончания срока действия. Как работает тут - непонятно...

  7. #7
    Пришел за помощью

    Регистрация
    12.11.2010
    Сообщений
    10
    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    ну, во-первых - нужна статистика. Во-вторых - реально генерить только разовые-двухразовые. Переписывать треки сложно и дорого без оборудования. Третье - не думаю, что треки реально переписывают каждый раз, чтите характеристики карт магнитных (кол-во перезаписей) или там чип? От Мск далеко, давно там не был. Тип штрихкода не может быть сильно нестандартным, ибо наверняка используется серийно производимое оборудование для его считывания. Думаю, универсальный сканер, пускай недешевый, позволит считать его без труда. Проверить легко - проведите билетом по окошку-сканеру в супермаркете, если пикнет - все считалось.
    Последний раз редактировалось progmaster1; 13.11.2010 в 18:19.

  8. #8
    Пришел за помощью

    Регистрация
    15.09.2009
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    да кой какая статистика по билетам есть порядка сотни билетов приблизительно с одинаковых станций ес-но с одного направления, сканер конечно считает, сегодня попробую на работе, обычным метролоджиком снять и на ком порте посмотреть какие цифры даст. А по поводу карт, мне кажется что можно тоже попробовать бесконтактные считыватели, но если кто знает тип используемых карт то это упростит дело, просто на работе есть кой какие считыватели, мы делали систему скидочного питания и оборудование осталось, и вот там считыватель похож визуально на считыватель на одной из станция МТРО был может он сможет какиенить данные дать. Если есть какие знания поделитесь, а еще интересно как соц карты москвича и жителя Подмосковья в метро пропускают, их же много и выдают их на 3 или 5 лет, стало быть там код сформирован по определенному принципу ну или имеет префикс, я полагаю когда автомат натыкается на этот префикс или часть кода дальше не проверяет только дату смотрит поэтому тут тоже есть поле для деятельности

  9. #9
    Пришел за помощью

    Регистрация
    12.11.2010
    Сообщений
    10
    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    со смарт-чипами, с RF или без оного, все сложнее. Даты окончания и прочее - не самая большая проблема. Чипы заказные, в базе хранятся пароли-ответы, алгоритм обработки внутри - черный ящик. Если обработка в оффлайне - тоже самое, модифицируются ячейки в сторону уменьшения, для "заправки" карт нужен "мастер-ключ", обычно это другая карта, предназначенная для этого специально. Дублировать их в кустарных условиях нереально. Делаются только эмуляторы, но для этого должен быть известен алгоритм прошитый внутри, плюс, необходимо будет считать прошивку с оригинала. Последнее не всегда легко, после прошивки чипа, дорожку для записи/доступа к прошивке пережигают обычно.

  10. #10
    Пришел за помощью

    Регистрация
    15.09.2009
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию

    Ну для начала интересно считать от туда все что есть, пускай править на текущих картах нет возможности, но это и не нужно делать, интересней попробовать снять дамп информации с текущего носителя и скопировать его на др карту, но для этого как вы правильно заметили нужно оборудование и карты пустышки, вот с оборудованием сложнее конечно, а вот с картами я не думаю что такие трудности, если подумать о том что к примеру метрошные турникеты принимают соц карты, свои одноразовые и многоразовые карты, и между тем эти же соц карты могу быть использованы для проезда на ЖД электричках, можно предположить что тип у карт унифицирован, и наверняка есть возможность получить карты пустышки

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •