Выбор корпуса

[isskuskina]

4,5 кг прикольная погремушка по идее должна получиться. Я представляю какой там будет звон и шелест, если на боковую крышку поставить небольшой куллер. Нормальные производители на металле не экономят.

Поддерживаю, у самого стоит matrexx55, сразу видно что вещь :)
Пусть как высказывались выше краштесты никто устраивать корпусу не собирается, но пользоваться, хм, чем-то основательным что ли намного приятнее)

[xerop]

Поддерживаю, у самого стоит matrexx55, сразу видно что вещь :)
Пусть как высказывались выше краштесты никто устраивать корпусу не собирается, но пользоваться, хм, чем-то основательным что ли намного приятнее)

Так у него и вес почти 7 кг, а это почти в 2 раза больше китайского. В таком конечно вибраций и шума не будет. Там только толщина стенок 0,6 мм, когда у китайцев 0,4 мм.

[Venedos]

Там только толщина стенок 0,6 мм, когда у китайцев 0,4 мм.

А это не маловажно, особенно для шумоизоляции корпуса, но думаю толщина металла влияет и на охлаждение корпуса, всё таки металл обладает хорошей теплопроводностью, может кто разъяснить эту ситуацию, влияет ли на охлаждение материалы корпуса или только конструкция?

[isskuskina]

А это не маловажно, особенно для шумоизоляции корпуса, но думаю толщина металла влияет и на охлаждение корпуса, всё таки металл обладает хорошей теплопроводностью, может кто разъяснить эту ситуацию, влияет ли на охлаждение материалы корпуса или только конструкция?

Я, пусть и не профессионал, но материал корпуса на мой взгляд имеет минимальное влияние на охлаждение, ведь с корпусом по большему счету контактирует минимальное количество компонентов
Материал будет влиять только на охлаждение харда(ибо он довольно плотно контактирует с корпусом), остальное, увы, только продуманность конструкции, ибо воздух не особо передает свое тепло корпусным элементам)

Насчет шумоизоляции, чем мне нравится конкретно этот matrexx55 в сравнении с моим прошлым корпусом от hyperPC это то ,что он не гремит как погремушка
Как бы если стенки тонкие, то и вибрируют они проще, а вспоминая что зависимость вибрации от толщины нелинейна, то и получаем ,что та самая разница в 0.2 мм играет ощутимую роль

[xerop]

Я, пусть и не профессионал, но материал корпуса на мой взгляд имеет минимальное влияние на охлаждение, ведь с корпусом по большему счету контактирует минимальное количество компонентов
Материал будет влиять только на охлаждение харда(ибо он довольно плотно контактирует с корпусом), остальное, увы, только продуманность конструкции, ибо воздух не особо передает свое тепло корпусным элементам)

Циркуляция воздуха это конечно очень важно, но и толщина металла тоже имеет очень важное значение.
Простой экспиремент, берем кусок фольги и нож кухонный и кладем их на горячий утюг (фольгу и лезвие ножа), держим минуту, а потом просто берем рукой или пальцами (нож не рекомендую брать, очень больно), фольга очень быстро остынет и будет температуры тела, вероятность ожога очень маленькая.
Это я все к чему, даже отличие на 0,2 мм в толщине метала корпуса дает колоссальные отличия в теплопроводности металла. И при хорошей циркуляции воздуха, температура внутри корпуса будет значительно ниже, температуры снаружи.

[Emodzy]

xerop Странный пример, фольга просто быстро остывает потому что она тонкая, вот и все дела. И судя по этому эксперименту, получается что надо брать корпус с тонкими стенками иди что ты хотел сказать? Или типа толще стенки медленнее греются? и дальше, если в комнате 20 градусов тепла, то куллер на вдув берет этот воздух, прогоняет по системнику и он по твоему холоднее должен стать? такого я еще не разу не слышал...

[xerop]

xerop и дальше, если в комнате 20 градусов тепла, то куллер на вдув берет этот воздух, прогоняет по системнику и он по твоему холоднее должен стать? такого я еще не разу не слышал...

Все намного сложнее, воздух от движущегося мотора будет нагреваться, но создаваемое движение воздуха, при наличии естественной влажности, будет способствовать охлаждению и отводу температуры.
И корпус брать нужно со стенками толще, чтобы наружняя температура не передавалась во внутрь, а кулер на вдув, прогоняя воздух по корпусу выдувался кулерами на выдув.